5.11.2008

The engine is almost done.

המנוע בשלבים אחרונים של הרכבה

26.9.2008

Larger valves installed - Intake 38mm (Originally 35mm), Exhaust 35mm (Originally 32mm). Heads will be ported to fit the Miller intake manifold

הותקנו שסתומים מוגדלים, הוחלפו מובילי שסתומים.  יניקה 38 מ"מ (במקור 35 מ"מ), פליטה 35 מ"מ (במקור 32 מ"מ) לשיפור היניקה והפליטה. פתחי היניקה יעברו פורטינג, לצורך התאמה לסעפת יניקה של

Miller.

14.9.2008

Transmission and Differential are ready for installation after inspection. Bearing and gaskets were replaced with new ones, bolts and other elements were zinced.

תיבת ההילוכים והדיפרנציאל מוכנים להתקנה, לאחר החלפת מיסבים, אטמים וכן גלוון ברגים ורכיבים שונים

5.9.2008

Headers were painted with hi-temp paint, then covered with a heat protection material.

ההדארס נצבעו בצבע עמיד בחום ולאחר מכן צופו ברצועות בידוד חום

29.8.2008

Cylinders, Connecting rods and Pistons are in place. Timing chain housing is connected.

צילינדרים, בוכנות וטלטלים הורכבו וכמו כן הורכב בית שרשרת התזמון

8.8.2008

Engine block was polished, Crank was installed, fan and timing covers were fitted temporary for testing

בלוק המנוע לוטש וחודש, גל הארכובה (קראנק) הותקן, חיפויי שרשרת התזמון והמניפה הותקנו לצורך בדיקות התאמות

1.8.2008

Polish and restoration of engine's aluminum parts

ליטוש וחידוש חלקי אלומיניום במנוע

26.7.2008

The WEBER 40DCOE32 was restored with a new restoration kit

הקרבורטורים עברו שיפוץ וחידוש מלא

25.7.2008

Parts are being arranged and restored - Heads, Block, Pistons etc. in order to start the assembly soon

החלקים מאורגנים ומשוחזרים באופן שיאפשר את תחילת הרכבתם בקרוב - ראשים, בלוק המנוע, בוכנות, 'צילינדרים וכו

18.7.2008

The engine was disassembled. Parts will be cleaned and restored, while other parts will be replaced with new parts.

המנוע פורק. חלקים שונים במנוע ינוקו ושיפוצו וחלקים אחרים יוחלפו בישנים.

1.7.2008

New valves - Intake 38mm (Originally 35mm), Exhaust 35mm (Originally 32mm)

שסתומים מוגדלים: יניקה 38 מ"מ (במקור 35 מ"מ), פליטה 35 מ"מ (במקור 32 מ"מ) לשיפור היניקה והפליטה

6.6.2008

4-2-1 Headers

סעפת פליטה - 4-2-1

13.5.2008

Pistons: High compression forged pistons 10.5:1

Intake: Miller intake manifold

Carburetors: Weber 40DCOE

Filters: Open elements

Ignition: Electric distributor, high output coil

בוכנות: מחושלות, יחס דחיסה 10.5:1

Weber 40DCOE :קרבורטור

מפלג: אלקטרוני, כויל בעל הספק וולטאג' גבוה