8.6.2009

Bumper were fitted with the original brackets, after being bended to fit perfectly. Holes were made to fit the fog lights. Next to be done is the bracket for the oil cooler and license number.

הפגושים הותאמו לתושבות המקוריות,לאחר כיפוף צינור הכרום מולי לזווית המתאימה. נקדחו חורים בכדי להתאים את פנסי הערפל. השלב הבא הינו בניית תושבת לרדיאטור שמן קדמי וכן תושבת למספר רישוי

21.5.2009

Wheels are ready, Chrome trip is being placed. Front bumper was made from a Chrome-Molly 1" tube. Rear bumper is also in the process. Soon bumpers will be chrome plated.

הצמיגים הורכבו על הגלגלים, רוב עיטורי הכרום הורכבו. הפגוש הקדמי כופף מצינור בקוטר אינץ' ממתכת כרום-מולי וכן הפגוש אחורי הוכן אף הוא. בשלב מאוחר יותר, יישלחו לציפוי כרום

8.5.2009

The assembly has started

הרכבת הספורט פרינץ החלה

2.5.2009

Welcome back home

ברוכה השבה הבייתה

28.4.2009

The Sport Prinz is painted

הספורט פרינץ נצבעה

18.4.2009

Pre-Paint preparations

הכנות לצבע

9.4.2009

Work on finalizing the body work continues

המשך העבודה על הפחחות וההכנה לצבע

3.4.2009

The Sport Prinz was taken to complete the body work and paint job

הספורט פרינץ הועברה לביצוע סיום הפחחות והצבע

27.3.2009

Holes for dual exhaust pipes were made

פתיחת שני פתחים עבור צינורות הפליטה

27.3.2009

The work on the fender extensions is complete.

העבודה על ניפוחי הכנפיים האחוריות הסתיימה

25.3.2009

The work on the front fenders extension is done.

הסתיימה עבודת ההתאמות של ניפוחי הכנפיים הקדמיות

23.3.2009

The work on the fender extension has started.

העבודה על ניפוחי הכנפיים החלה

21.3.2009

Exterior parts of the Sport Prinz are being assembled in order to check fittings before being sent to final body work and paint job.

Custom battery tray was made in the trunk for better weight distribution

חלקים חיצוניים שונים הורכבו על-מנת לבדוק התאמות, זאת לקראת השלב הבא - סיום הפחחות וצביעה

תושבת מצבר בהתאמה אישית נבנתה בתא המטען לטובת חלוקת משקל טובה יותר

5.2.2009

Restoration of the bonnet and hood are completed, along most of the body work.

תם שיפוץ מכסה המנוע ותא המטען

30.1.2009

Body parts are sprayed with an Epoxy primer. Engine cover is being restored and fitted, most restoration of the body is completed.

גוף הרכב הותז בייסוד אפוקסי. מכסה המנוע בתהליך שחזור והתאמה. שחזור ושיפוץ רוב פח הרכב הושלם

5.9.2008

Rear fenders were cut and fitted for the new BBS rims

BBS הכנפיים האחוריות נחתכו והותאמו לגלגלים החדשים מתוצרת

5.9.2008

The work on the rear fenders, as well as roof and back tray has started. The car was stripped from colors and any material that was on it. The sheet metal will be restored and replaced where ever needed

העבודה על חלקה האחורי של המכונית החל, כנפיים אחוריות וכן גג הרכב וסיום המגש האחורי. צבע

הרכב הוסר וכעת הפח ישוחזר ויוחלף היכן שצריך

22.8.2008

Doors sheet metal restoration is completed. Rear detachable panel is ready.

שיפוץ הדלתות הושלם. פאנל אחורי נשלף (לצרכי גישה) הושלם

13.8.2008

Doors sheet metal restoration is in progress. Soon to be primered.

שיפוץ פחי הדלתות וכן תושבות המסילות והמנגנונים

13.8.2008

Doors were stripped for restoration. Door handles will be shaved.

הדלתות פורקו ושוייפו לקראת שחזורן

25.7.2008

Rear panel was built and fitted, to be detachable when needed for easy access to engine compartment

פאנל אחורי נבנה והותאם כך שיהיה ניתן לפירוק מהיר לצורך גישה נוחה לתא המנוע, תוך שמירה על עיצוב הקווים המקוריים

6.7.2008

Restoration and fitting of the hood and trunk cover is in progress.

שיפוץ והתאמת מכסה תא המטען ומכסה המנוע

27.6.2008

An engine was fitted into the engine area, in order to check the matches of engine mounts, headers, intake manifold and carburetors etc.. The engine will be removed soon, in order to over-whole it. The transmission and Differential were fitted as well.

בתא המנוע הותקן מנוע על אביזריו, כגון האדרס, קרבורטורים, סעפת יניקה, פילטרים וכו', בכדי

לבדוק התאמות וכמו כן הותקנה תיבת ההילוכים והדיפרנציאל

27.6.2008

Dash was cut in order to fit the gauges

הדש-בורד בוצעו קידוחים בכדי להתאים את המחוונים

20.6.2008

Work on the windshield base is completed. Old patches and fixes were removed and replaced with new ones.

עבודת שחזור הפח של השמשה הקדמית הושלמה. חלקי פח ישנים וכן תיקונים מהעבר הוסרו והוחלפו בפח חדש המשוחזר למקור

20.6.2008

The body work of the interior is completed. Next step is to custom build the gauges cluster and accessories buttons, as well as seats rails.

שיפוץ הפח של פנים הרכב הסתיים. השלב הבא הוא בניית לוח המחוונים בהתאמה אישית, התאמת מתגי הפעלה שונים וכן התאמת והרכבת מסילות מושבים

20.6.2008

Body parts were painted preliminary with zinc rich primer.

חלקי פח שונים נצבעו בצבע ייסוד עשיר באבץ

13.6.2008

The work on the trunk cover  have started. Looks like it was fixed several times before, now being fixed to be like new

העבודה על מכסה תא המטען החלה. נראה כי נעשו תיקונים לא מעטים במכסה בעבר. המכסה ישוחזר למצב חדש

12.6.2008

The window frame was hiding rust underneath and therefore it was replaced with a new sheet metal. The front right section is now completed. Headlights frame was inserted to check the match.

מסגרת החלון הימנית הסתירה חלודה (שכבת פח "תקין" על פח חלוד). הפח הוחלף בחדש. העבודה על חלקו הקדמי ימני של הרכב הושלם. מסגרות הפנסים הקדמיים הורכבו בכדי לבדוק התאמות

       This is how the left side looks

    like, the right side was the same.

     בתמונה - המסגרת השמאלית. הימנית

                 נראתה אותו הדבר

           Matching the headlights              Right front side is completed

                   חלק קדמי ימני הושלם                              התאמת פנסים                        

6.6.2008

The work on the interior has started. The center of the dashboard have been fitted with a new sheet metal, to be used with 4 VDO gauges. The gauges cluster will be fitted for the TT/TTS speedometer and tachometer.

Door opening and window mechanism were unassembled in order to restore them.

העבודה על שחזור ושיפור פנים הרכב החלה. חלקו המרכזי של הדש-בורש שוחזר לצורך התאמת 4 מחוונים. לוח השעונים המקורי יותאם לצורך שימוש במחווני מהירות וסל"ד

מנגנוני הדלתות והחלונות פורקו לצורך שיפוצם וחידושם

5.6.2008

The work on the metal sheets continues. The fender are being rebuilt with you metal sheets, as the old one was rusted/dented

The work on the metal of the interior just started as well

העבודה על חלקי הפח הקדמיים ממשיכה. חלקי הפח של כנפי הרכב הוחלפו, שכן המקוריים היו חלודים ו/או עקומים. העבודה על חלקי פח פנים הרכב החלה גם היא

28.5.2008

New Spot lights stainless steel, Rear plate number led lights, Bertone emblems.

פנסי ערפל קדמיים מנירוסטה, מנורות לד ללוחית רישוי אחורית, סמלי ברטונה

27.5.2008

The work on the front sheet metal continues, as well on the trunk.

העבודה על חלקי הפח הקדמיים ממשיכה, כמו כן מסתיימת עבודת שיפוץ תא המטען

21.5.2008

The front end was cut and replaced with one from a parts donator, since it was full with filler and rusty metal. The metal of the "new" part was renewed and fitted to be installed in place of the old one.

חלקה הקדמי של המכונית נכתך, במטרה להחליף את החלק מלא החומר והחלודה בחלק אחר, אשר נלקח מתורמת חלקים. החלק עובד ויושר, כהכנה להתקנה במקום החלק הישן

19.5.2008

The infrastructure and frame of the rear end is finished, now with a Typ 67 rear suspensions and engine mounts

עבודת התשתית של החלק האחורי הסתיימה. כעת ברכב ישנם מתלים אחוריים של דגם ה67 וכן גם תושבות המנוע וכו'

13.5.2008

New Bullet Sport Mirrors

New headlamps

12.5.2008

Front lower body part was restored, now ready for a finish touch. The underneath of the car is almost done at this stage, soon the car will be rolled over and the work on the body itself will start.

המרכב התחתון הקדמי שוחזר. רוב העבודה על חלקה התחתון של המכונית הושלם ובקרוב תחל העבודה על גוף הרכב עצמו

6.5.2008

Work continues on the rear part, as well as completing the bottom side rails. The

Inner rear fenders are almost done. The work on the front bottom will start soon... a lot of work...

העבודה ממשיכה על החלק האחורי התחתון של הרכב וכן המסילות הצידיות התחתונות. הכנפיים הפנימיות האחוריות בשלבי סיום. העבודה על חלקו הקדמי של הרכב החלה

1.5.2008

Rear vents were installed. Rear frame is ready for being weld.

המתלה האחורי הותאם והושלם. פתחי אוורור הותקנו בחלק האחורי של הרכב/תא המנוע

23.4.2008

Rear suspension and motor mount are fitted, to be welded soon.

The front bottom sheet metal was removed, in order to create a new one.

המתלה האחורי וכן תושבת המנוע הותאמו לספורט פרינץ והורכבה עם ברגים, לקראת ריתוכם הסופי

חלקו הקדמי התחתון של הרכב הוסר, בכדי לבנות ולשחזר חלק חדש

 NSU Prinz 1000                       NSU Sport Prinz  

11.4.2008

The work on the floor is completed (needs final finishes and polish)

סיום העבודה על רצפת הרכב, למעט פינישים וליטושים

4.4.2008

The work on the right floor section is completed

סיום שחזור חלקה הימני של רצפת הרכב

1.4.2008

Metal sheets were cut and replaced by new ones. New floor is being built, as well as the center channel. Rear suspension and engine cabinet was removed, in order to install improved ones

כל חתיכת פח בתחתית הרכב מוסרת ומוחלפת בחדשה. הרצפה נבנית מחדש, לרבות מסילה מרכזית אשר תכיל בתוכה צינורות קירור שמן ועוד. המלתה האחורי לרבות תא המנוע הוסר, בכדי להחליפו במתלה מחודש ומחוזק

28.3.2008

The floor was cut, in order to be fitted with a new one. The rear is modified, to be fitted with a 1000C engine cabin and suspensions.

רצפת הרכב הוסרה, לרבות חתיכות פח שונות מתחתית הרכב. הדלתות ויתר המכלולים פורקו גם הם

העבודה עצמה מתבצעת עם פח בלבד, ללא חומרי פחחות וללא תלאים. כל החלקים נבנים מחדש